El camión de mortero se compone de tren de rodaje, carrocería, sistema de transmisión de energía, sistema de mezcla, sistema de control eléctrico y otras partes. El motor mezclador, la caja de engranajes y el eje mezclador están conectados directamente y la estructura es compacta. El dispositivo de marcha adopta un eje de dos ejes con caja de grasa, y es una transmisión mecánica de rodamientos sin bogie. El sistema de potencia adopta una caja de reducción de velocidad de dos etapas. El sistema de eje de agitación puede realizar una rotación en sentido horario y antihorario. El sello del eje de mezcla en ambos extremos de la carrocería del vehículo es un sello de laberinto, y el eje de mezcla se puede sacar y reemplazar como un todo.
Los camiones de mortero están disponibles en varias capacidades de 3m³~15m³.
Camión de mortero 3㎥ | Modo | SLSJ-3 |
Dimensiones (Largo*Ancho*Alto) | 4131mm*1200mm*1800mm | |
Gálibo de vía | 762mm/900mm | |
Peso operativo | 6 T | |
Distancia entre ejes | 1200mm | |
Diámetro de la rueda | Φ440mm | |
Altura de tracción | 430mm | |
Tanque agitador | Tipo vertical | |
Capacidad total | ≥3 metros cúbicos | |
Motor agitador | 7.5kW | |
Modo de sellado del eje de agitación | Sello laberíntico, Engrase automático al agitar | |
Velocidad de la pala agitadora | 13r/min | |
Potencia del motor de la bomba de mortero | 11kW | |
Rango de flujo | ≥25 ㎥/h | |
Máx. presión: ≤0.5Mpa; Flujo: 40㎥/h; cabeza de bombeo: 19m | ||
Diámetro y longitud de la línea de inyección | Φ100, 3.5m | |
Modo de freno | Freno de aire | |
Radio de giro mínimo | 20m | |
Modo de absorción de impactos | Amortiguación de resorte | |
Caja de control de potencia | Relé de secuencia de fase, Control de motor de agitación, Control de inversión |
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