Como fabricante y proveedor de locomotoras eléctricas de primer nivel en China, nos dedicamos principalmente a la fabricación de locomotoras eléctricas con trole de minería de frecuencia CA, locomotoras de carbón, locomotoras eléctricas, locomotoras con trole de regulación de velocidad CA, etc.
La locomotora eléctrica para minería se utiliza principalmente para el transporte de larga distancia de transporte subterráneo por carretera y tierra. Es equivalente a la cabeza de locomotora eléctrica en el transporte ferroviario.
Hay locomotoras eléctricas de batería y locomotoras eléctricas de trole según la fuente de alimentación.
Suministramos la gama de locomotoras eléctricas de trole: 1,5 toneladas a 80 toneladas y las locomotoras eléctricas de batería de 2,5 toneladas a 55 toneladas.
en ancho de vía
Transporte en minería, túneles y construcción relacionada.
Precios competitivos, calidad sobresaliente, conocimiento superior del producto, estricta inspección de calidad, pedidos en línea sin complicaciones y servicio receptivo.
Marco
Construido en acero soldado y suspendido por resorte en asientos de cojinete con rodamientos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y sin paso, tienen un controlador de velocidad electrónico con alta confiabilidad.
Frenos
Freno de tambor mecánico al acoplador.
Marco
Construido en acero soldado y suspendido por ballestas sobre asientos engrasados con rodamientos de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y sin paso, tienen un controlador de velocidad electrónico con alta confiabilidad.
Frenos
Freno mecánico a las cuatro ruedas mediante zapatas.
Marco
Construido en acero soldado y suspendido por baches de hojas o pernos de goma en asientos de rodamiento de grasa con rodamientos de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y sin paso, tienen un controlador de velocidad electrónico con alta confiabilidad.
Los convertidores de CA convierten la CC de la línea del trolebús en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de alimentación del convertidor de CA.
Marco
Construido en acero soldado y suspendido por baches de hojas o pernos de goma en asientos de rodamiento de grasa con rodamientos de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y sin paso, tienen un controlador de velocidad electrónico con alta confiabilidad.
Los convertidores de CA convierten la CC de la línea del trolebús en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de alimentación del convertidor de CA.
Marco
Construido en acero soldado y suspendido por baches de hojas o pernos de goma en asientos de rodamiento de grasa con rodamientos de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y sin paso, tienen un controlador de velocidad electrónico con alta confiabilidad.
Los convertidores de CA convierten la CC de la línea del trolebús en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de alimentación del convertidor de CA.
Marco
Construido en acero soldado y suspendido por baches de hojas o pernos de goma en asientos de rodamiento de grasa con rodamientos de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y sin paso, tienen un controlador de velocidad electrónico con alta confiabilidad.
Los convertidores de CA convierten la CC de la línea del trolebús en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de alimentación del convertidor de CA.
Marco
Construido en acero soldado y suspendido por baches de hojas o pernos de goma en asientos de rodamiento de grasa con rodamientos de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y sin paso, tienen un controlador de velocidad electrónico con alta confiabilidad.
Los convertidores de CA convierten la CC de la línea del trolebús en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de alimentación del convertidor de CA.
Peso de adherencia: 65t
Tensión nominal: 550V
Tracción nominal (por hora): 130kN
Máxima tracción: 162.5kN
Velocidad nominal (por hora): 8km/h
Potencia nominal (motor de tracción): 100×3 kW
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