Описание продукта:

Коробка универсала подключена к раме, а шахтный вагон должен быть перевернут и разгружен с помощью самосвал. Его основными компонентами являются ящик для универсала, рама, буфер, связь и управляемое устройство. Рама представляет собой металлическую структуру, которая может противостоять тяге, торможению, столкновению между вагонами шахты и воздействием железной дороги. Буферы устанавливаются на обоих концах рамы, чтобы смягчить силу удара между двумя шахтными вагонами. Соединение - это та часть, которая соединяет локомотив и шахтный универсал. Обычно используемые буферы представляют собой кольцо цепи защелки и цепь шери. Большой шахтный вагон оснащен автоматической сцепкой, которая также выполняет функцию буфера. Ходовое устройство - две колесные пары, состоящие из 4 колес и 2 осей. Стационарная шахтная тележка отличается простой конструкцией, прочностью и долговечностью, малым коэффициентом сопротивления, большой грузоподъемностью, удобством обслуживания и т.д.