Построен в сварной стали и подвешенную листовой пружиной на смазчительных подшипниках с коническими роликовыми подшипниками.
Чтобы достичь непрерывной и беспрепятственной регулирования скорости, они имеют электронный контроллер скорости с высокой надежностью.
Механические тормоза до четырех колес с тормозными туфлями.
Пневматическая шлифовальная система к рельсам.
Локомотив имеет два буфера с поглощением пружин, так что столкновение полностью шокировано. Точно так же двигатель подвешен на шасси с стентом с пружиной. Точно так же двигатель подвешен из шасси с помощью пружинной скобы.
| Модель | CJY3/6, 7, 9G(B) | ||
| Вес адгезии | 3 тонны | ||
| Ширина колеи | 600, 762 или 900мм | ||
| Почасовая тяга системы | 4.704кН | 6.31кН | 5.74кН |
| Максимальная тяга | 7.36кН | ||
| Почасовая скорость системы | 9.1км/ч | 10.6км/ч | 7.5км/ч |
| Напряжение | 250В | 550В | 250В |
| Мощность электродвигателя | 12кВт*1 | 24кВт*1 | 6.5кВт*2 |
| Длина | 2960мм | 2760мм | |
| Ширина | 940, 920, 1086 или 1220мм | ||
| Высота | 1550мм | ||
| Колесная база | 816мм | 816мм | 850мм |
| Диаметр колеса | Φ650мм | Φ650мм | Φ520мм |
| Высота пантографа | 1800~2000мм | ||
| Высота тяги | 210 или 320мм | ||
| Минимальный радиус поворота | 5.7м | 5.7м | 6м |
| Режим регулирования скорости | Сопротивление или IGBT | ||
| Режим торможения | Механический тормоз | ||
Обратная связь